交通信号灯厂家生产的交通信号灯显示系统是交通建设中的一个重要分支。随着交通智能化的发展，交通信号显示系统的实时指示状态变得尤为重要。目前它是针对交通信号显示系统的检测方法比较单一，还未能广泛应用。根据淄博鹏辉电子技术有限公司当前的生产状况及需求。下面设计研发了两类生产中信号灯所需的检测装置，即：  一、交通信号灯用LED发光显示电路板检测装置：（1）大型LED数码管笔画段PCB检测装置；（2）圆形LED交通信号灯PCB检测装置。
 二、交通信号灯基准轴发光强度测试装置：交通信号灯厂家对信号灯倒计时装置的显示功能检测时出现人工检测效率低、错误率高的问题，设计出大型LED数码管笔画段PCB检测装置。该检测装置主要由双向式显示转换部分和机械自锁输出转换部分等组成，可以便捷的对印刷电路板上不同种色光进行显示切换测试，避免了生产线上徒手定位检测的操作工序，提高了检测效率。
 针对圆形LED交通信号灯PCB的电压规格及型号的不同，以探针作为测试接触触点连接不同电源位置，通过电压转换模块及开关的选择，实现交通信号灯用LED发光显示电路板上的虚焊、脱焊、漏焊、短路、元器件失效等故障进行焊接质量的半自动判别。
 交通信号灯厂家基于交通信号灯的发光强度国际要求，设计一种交通信号灯基准输发光强度测试装置。完成了该装置的电器、机械结构等设计，并研制出了可以准确测量各类交通信号灯在平行光轴上的发光强度的样机。
交通信号灯的智能控制关键在于交通信息的获取。当前，尽管获取交通信息的方法多种多样，如：通过分析城市道路交通流量变化的特点，提出一种基于数据融合的检测方法；基于不同相位的动态最小时间需求，并以相位通性需求时间为研究对象，以动态相位时间差为状态转换控制目标，建立了单路口交通信号控制的一种动态智能控制方法；使用云理论的基本算法处理公交车辆反馈信息，对含有不确定的多维度公交信号综合处理，并综合各种道路信息以决定交通信号灯的通行时间长度方案。然而，这些方法均未涉及到自动采集、处理与分析路口交通流量信息的核心技术问题。
 就信息传感技术而言，目前大多数城市交通信号灯控制方法基本上还是采用感应线圈等设备来获取交通信息。由于这种交通量检测设备需要埋设在道路下面，使得安装与维护都很不方便，经济成本高、抗干扰性差而且感应范围极为有限，难以普遍推广。
 随着“电子警察”应用的日益普及，在城市的许多交叉路口早已装配采集交通流量的摄像装置。尽管配制这些摄像装置的初衷是用于人工监控，但是，这些摄像装置无疑可以成为拾取道路车流图像的硬件基础。显然，基于图像信息的视感技术必将成为获取交通（车流）信息的重要手段之一，特别是在城市交通信号灯的智能控制中能够起到越来越重要的作用。然而，要实现交通系统智能化，却不是一项简单的技术，关键在于如何充分、有效和实时地获取交通信息。
 针对当前城市交通信号灯控制的技术缺陷，即国内大多数城市交通信号灯控制方法仍然停留在时间程序控制的技术层面，或者采用感应线圈等设备来获取道路交通信息等技术现状，提出一种交通信号灯智能控制算法。
 该系统算法由图像边缘检测、道路行车类型切割、纵向坐标投影和车流长度分析等核心技术组成，能够充分、有效和实时地获取交通流量信息，使城市交通信号灯的开/关时间能够根据道路上车流量的实际大小实施准确控制，因此使交通信号灯的控制达到智能化的技术水平，为最终实现城市智能交通提供科学的信息基础。
随着社会经济的发展，城市交通问题成为社会日益关注的焦点。交通信号灯是保证公路和道路交通畅通和安全的基础。在此背景下，对交通信号灯的工作状体的实时监控提出了更高的要求。传统的交通信号灯故障检测仍停留在定期指定人员巡检的方式，因此检测周期长、信息反馈速度慢，检测成本高。现阶段交通信号等状态检测主要有互感检测、分压检测、升压检测、光反馈检测等。分压检测是在被测回路中串接分压元件，通过检测分压元件上有无充电压，判断被测回路有无电流。具有电路简单、成本低、可靠性高的优势，但功率较大，不利于野外高温下工作。
 升压检测是在被侧回路中串接升压变压器，通过检测变压器次级电压，判断回路有无电流。相比分压检测，其功耗大为降低，但是变压器体积较大，影响线路的排布密度。光反馈检测根据信号灯的亮、灭状态来判断信号灯当前的运行情况，有效的克服传统检测方案由于外电器漏电扥问题引起的误判现象，还可避免电磁干扰，但是易受环境干扰。互感检测在抗干扰、高精度交通信号灯状态检测具有其他检测方法无法比你的优势。
 现针对现实中对信号灯状态检测需要高精度、抗干扰的要求，从软硬件协同策略对驱动回路信号进行处理，完成了8路信号灯状态检测，提高了系统抗干扰性。
 交通信号灯状态监测技术是道路交通信号控制关键技术之一，直接关系到道路交通的安全与通畅。现介绍了一种新型的多路交通信号灯状态监测方法，该方法基于互感检测原理，根据互感器次级输出电流，经信号调理电路处理后送到处理器进行AD采样，从而检测信号灯驱动回路的电流，并利用光耦合器电路实现对驱动回路的电压检测。
 该设计中的多路交通信号灯状态监测系统硬件基于MSP430F149单片机，利用内部集成ADC模块实现多路信号的采集；而软件部分，通过中位值平均滤波算法对采样数据进行处理，有效的抑制了由脉冲干扰所引起额采样值偏差；同时，由于ADC存在的增益误差和失调误差影响其转换精度，因此提出了自校正算法对两种误差进行补偿，极大的提高了系统检测精度；最后，因系统采用分时选通的工作模式对多路通道进行切换，有效的增强了系统的稳定性。
 通过实际测试结果表明，该多路交通信号灯检测器具有简单可靠，检测精度高的特点。