要说一天当中最着急的时候，不少人吐槽应该是上下班高峰期，心里掐着时间，眼前却等着红灯，要是再碰上个让人看不懂的交通信号灯，那人可真要崩溃了！昨天我们报道了白云路等路段的交通信号灯问题，在互动话题中，很多人也吐槽了身边一些看不懂的交通信号灯问题。
碰上白云路与交叉口红绿灯同时亮的情况，司机们不抓脑袋才怪！本地司机都苦恼，就别说这位荆门师傅了。
发牢骚的不止司机，行人也有苦水倒。这人行道上，不管红灯绿灯，都得避让直行车辆，还能不能安全过马路？闯过了白云路，来到江津路口，想左转，还是一个字，等，这一等就是上百秒。
仔细一想，还有让人抓狂的红绿灯吗？昨天《江汉风》小蜜蜂展开了互动话题讨论，来看看他们的火眼金睛发现了什么？
九头鸟0716说：塔桥路口的左转红灯等的时候太长。
钓鱼王说：东门路口从东向西人行绿灯时闷太短，人刚走到路中间就变为红灯了。
天天123说：塔桥路和江津路的十字路口等的时候长
聆听世界说：荆南路，那个标示我估计稍微年长一点的都认不出。
伊木子说：北京路时代电影院门口往便河方向，老是堵。幸福相伴说：马河路口的红绿灯时间有点长。
看来大家平时对交通信号灯问题关注还是比较多的，交通信号灯不容小视，大家过马路的时候一定要注意看准了再前行。
据了解，国内大多数城市的信号灯都存在着类似的问题，城市的公共用电正处于一个尴尬的状态。更重要的是随着城市的发展，这类问题已经威胁到大众的生活空间。根据1月份数据，昆明机动车保有量已达90万辆，日均注册登记540辆。随着车辆不断增多,民众对道路交通的要求也越来越高，如果昆明也发生类似的信号灯“失明”事件，后果不堪设想。  
交通信号灯上万红绿灯都靠借电度日  
此次多处路段交通信号灯被拉闸限电，是因为欠费被拉闸限电了。据报道，仅市成龙大道的路灯和信号灯竟欠费60多万元!因为一直拖欠电费，而市锦江区电业局又找不到单位收费，无奈之下只得对该路段的路灯和信号灯拉闸限电。  
据交交通信号灯委设施处相关负责人介绍，绕城高速以内的主要交通路口有800多个，每个路口的机动车信号灯平均为4.5个，人行道信号灯为9个，算下来至少有10800个信号灯。“说来你可能不相信，所有的信号灯都是靠借电维持。”该负责人说，其中90%的信号灯都是就近接的路灯电源，其余的大多接的是周围企业或单位的电源。有时新建信号灯不方便搭路灯的电源，几个工作人员还得苦苦哀求周边企业，“能借到的还好，有些单位不同意，我们还采取了不光彩的手段。”而造成这样尴尬的局面，就是因为信号灯没有专门的电路和供电系统。  
接管交通信号灯维护工作以来，交委相关负责人早已预料到信号灯迟早会因为用电问题发生故障。事实上，没等多久这个问题就发生了。每逢拉闸限电、每逢被搭电源发生故障，甚至因为路灯管理处、企业欠费停电，信号灯都会发生相应的连锁反应。而因为九成的信号灯电源都接在路灯上，路灯电源的正常与否已经成了信号灯生死存亡的关键 信号灯用电问题已经给路灯增加了不小的负担，虽然路灯的费用由财政统一拨款，但因为信号灯等其他公用设施的搭载造成路灯增加开支，路灯管理处已经屡欠电费，这个说法在市电业局得到了证实。